车长5米3，零百5秒9，赛那加价终结者来了？

最近，广汽丰田赛那加价的事情在网络上引起了不少的争议，但是无论我们怎么抨击，广丰的经销商依然底气十足，照加不误。

他们之所以如此肆无忌惮，归根结底，还是因为赛那的产品力是真强，市面上能与之匹敌的车型实在是不多，供小于求，加价都不愁没人买。

丰田的经销商一直都有加价的“传统”，上一代汉兰达就是名副其实的加价王，几乎从上市一直加价到换代退市。

但是，正如理想ONE在销量和产品力上都超越了汉兰达，我们相信随着汽车电动化的快速发展，中国品牌将会有一款电动化MPV，来终结赛那加价的局面。

岚图梦想家的车身尺寸达到了5315*1980*1810（MM），轴距达到了3200MM，车长和轴距均超过了丰田赛那和别克GL8，接近加长后的奔驰V-CLASS。

巨大的车身尺寸不仅将给梦想家带来充足的车内空间，而且使得它在外观上显得非常霸气，体量感十足。

为了凸显梦想家的豪华感，岚图在展车上还提供了一款蓝白双色车身配色和“BLINGBLING”闪闪发光的高光多辐轮毂，远远看上去，大有“迈巴赫V级”既视感。

不过，也是因为外观设计，岚图梦想家亮相之后，在网络上引发了较大的争议。

因为一眼看上去，岚图梦想家和别克GL8真的长得太像了，也难怪有不少网友怀疑这车是拿别克GL8魔改的。

微博知名汽车画手、“野生官图设计师”——“SUGARDESIGN”也发出了同样的疑问：

博文中的DLO指的DAY LIGHT OPENING，也就是侧面窗线的形状。可以说，岚图梦想家的整个车身侧面都与别克GL8相似度极高，实在很难不让人怀疑这车存在逆向GL8的可能。

不过，需要特别指出的是，到目前为止，我们还没有任何证据可以实锤岚图梦想家在车身设计上抄袭了别克GL8。

但是，将新产品搞得一眼看上去就像现在市场上最好卖的那款，绝对不是现在中国品牌该走的正道。

好在，可以确定的是，岚图梦想家的白车身在安全性方面是有自己的设计和思考的。

10月份岚图梦想家的白车身刚刚斩获了“2021中国车身大会特别荣誉奖”，它具备全球首创2000MPA一体式热成型门环、全球MPV首创2000MPA铝硅涂层车门防撞梁、全球MPV首创贯穿式铝质门槛加强梁，同时还使用了高压铸铝减震塔。

官方宣称岚图梦想家的白车身设计以2021版C-NCAP五星和美国公路安全保险协会IIHS G评价标准为依据，将“打造MPV领域最高安全车型”。

作为一台需要载着一家老小出门的MPV车型，对安全性的重视永远都是值得肯定的！

抛开外观层面的争议，岚图梦想家在其他方面所展现出来的诚意是十足的。

岚图梦想家基于ESSA架构，提供增程式和纯电动两种动力可选，是全球首款前双叉臂+后多连杆独立悬架的MPV，高配车型将搭载空气悬架+CDC+魔毯功能，行驶舒适性表现值得期待。同时，它还提供四驱车型，零百加速最快可以达到5.9S，是目前全球最快的量产MPV。

且不说5.9S的加速有没有必要，能不能让你带着老婆孩子一起跑赛道，光是四驱MVP这个属性，在目前市场上就已经很难找了。四驱不仅可以提供更强的动力和通过能力，同时也可以提供更好的安全性，在湿滑路面获得更好的抓地力。这对一台车长达到5米3的MPV来说，其实也是有必要的。

而在内饰方面，岚图梦想家也尽显奢华，除了有6/7座的常规布局外，还有4座的享定制款。

本次新车发布会展出的4座版使用的是蓝白配色内饰，配上玫瑰金装饰点缀，整套内饰“贵气逼人”，气势上丝毫不输给雷克萨斯LM。

内饰设计方面，中控台延续了岚图FREE的三联屏设计，仪表屏、中控屏及副驾娱乐屏连成一体，但是取消了可升降功能。双色方向盘的造型我非常喜欢，兼具科技感与豪华感。

与此同时，岚图听从了用户意见，取消了车内的启动按键，因为无论是增程还是纯电动，都是由电机驱动车轮，根本不需要启动按键。

遗憾的是，换挡机构依然使用了传统造型的电子挡把，并且造型和周边按键布局有点像广汽传祺的M8，如果能使用怀挡，或者将换挡机构置于中控台下方，打通中间通道，对于一台MPV来说会更实用一点。

后排方面，除了两张尊贵的电动调节“零压航空按摩座椅”之外，岚图梦想家还配备了可升降的小米智能电视、可升降高音喇叭头、星空顶、后排控制屏。

不过，根据目前已知信息，我们并没有看到车载红酒架、冰箱或者小桌板，也没有前后排的隔断，商务接待方面的配置显得比较少，定位上还是偏向于家用。

在智能化配置方面，岚图梦想家将搭载5G车载光速娱乐及办公系统、L2+智能驾驶辅助系统，并且支持整车OTA。它应该是目前已发布的智能化程度最高的MPV。

目前已经确定的是，极氪汽车的下一款车也将是纯电MPV车型，而在明年，多家新势力造车企业也极有可能推出MPV车型。

电动智能MPV成为了中国车市的下一个蓝海，只因为电动化、智能化与MPV实在是太搭了。

随着电池体积能量密度的增大，电池占用整车的空间逐渐减小，续航里程也逐渐增长，电动MPV开始迎来风口。电机体积小、振动小、噪音小的优势能让MPV空间利用率更高、舒适性更好。

不仅如此，随着汽车智能化的快速发展，汽车将逐渐成为移动的生活空间，而电动车自带电源和适合长时间停车的优势匹配MPV的大空间，也能为用户带来更多彩的用车生活，比如在车里露营、开车去郊外野餐等等。

长远来看，当自动驾驶实现时，我们肯定会更喜欢空间更大的MPV，毕竟车都不用自己开了，“房子”当然是越大越好啦。

文章的最后，我还是想呼吁一下，希望后续推出的中国品牌电动智能MPV能够百花齐放，不要搞出一堆电动GL8、电动赛那、电动埃尔法。