2021米兰车展,本田跨界踏板ADV350海外发布

本田近年在跨界车款市场获得相当不错的销售佳绩,这很大一部分要归功于市场上独一无二的X-ADV,成功替本田开辟出跨界运动羊的新市场,近年本田也在跨界踏板车上陆续推出新作,像是小排量的ADV150,在今年米兰车展上,本田就带来一款全新的ADV350中量跨界踏板。

家族化风格鲜明,跨界新成员登场!ADV350的相关消息其实已经在车圈传言一阵子了,终于在今年米兰车展上本田正式端出这台跨界踏板,从规格方面来看,ADV350应该就是从FORZA350共构衍生而来的车型,外观设计上则是传承自X-ADV和ADV150的跨界家族风貌。

在车头部分,ADV350使用去年X-ADV改款后的新车型面容,壮硕宽大的车头上方配有一块高低可调的风镜,大灯使用类似鹰眼的双灯设计,搭配上锐利的车身切线,一眼就给人满满的冒险氛围感受。

车身中后段则明显看得出FORZA350的影子,但本田透过双色的烤漆搭配,让ADV350展现出类似SUV车款上常见的防刮材质风格,让ADV350看起来更有野性一些。

37MM倒叉配挂瓶双枪避震,330C.C. ESP+引擎引领城市冒险!硬件规格方面,HONDA ADV350使用330C.C.的ESP+四行程SOHC水冷单缸引擎,拥有28.8HP @ 7,500RPM的最大马力和31.5 NM @ 5,250 RPM的最大扭力;前悬挂使用37MM的倒立式前叉,搭配挂瓶双枪后避震,前悬挂行程为125MM,后悬挂行程为130MM。

330C.C.的ESP+四行程SOHC水冷单缸引擎,拥有28.8HP的最大马力和31.5 NM的最大扭力

前煞车使用NISSIN的双活塞卡钳配256MM单碟,后煞车为单活塞卡钳配240MM单碟;轮胎尺寸为前120/70-15和后140/70-14的配置,轮胎也换上更有冒险气息的大胎块原厂配胎;车辆湿重为186公斤,座高为795MM。

电控方面,HONDA ADV350具有两段可调的HSTC循迹控制、双通道ABS、ESS紧急闪灯系统以及KEYLESS免钥匙系统;HONDA也替ADV350的LCD仪表加入手机蓝牙连线,并可使用HSVCS的语音控制功能;配备方面,ADV350的风挡有133MM的可调行程,车厢空间表现也非常亮眼,总容量来到48L, 本田表示能轻松放入两顶全盔。

左手握把上能看到TCS按钮和操作仪表功能的十字键

HONDA ADV350的加入让X-ADV在内的跨界踏板家族进一步扩张,对于喜爱这类风格的骑士来说,确实也多了一个更特立独行的车款选择,和X-ADV相比ADV350在越野性能方面牺牲妥协更大,本田自己也在新闻稿中表示ADV350更适合在城市探索冒险。

目前本田尚未公布ADV350的正式售价,但猜测应该会与兄弟车款FORZA350落在同一个价格区间内,以目前本田引进的车款阵容来看,未来ADV350应该有机会出现在国内市场的可能性不大,即便引进高昂的税费将毫无性价比。